第1127章 江南造船厂
书名:小阁老 作者:三戒大师 本章字数:3334字 更新时间:2021/06/22 03:31:35

杨帆是赵昊写信叫来的,说要让他亲眼看看,如今大明的造船技术已经落后成什么样了。

要让杨帆承认这一点很不容易,毕竟他是生产过郑和宝船的龙江厂提举。因此明知道是激将法,他还是来了。

昨天,那艘如城堡般巨大、却宛若艺术品般的东方美人号一开进船厂,就把他镇住了。以一位造船专家的水平,他一眼能看出这艘船有多难造。等东方美人号在作塘泊好,他便迫不及待上去参观,研究了整整一天。

最终杨帆不得不承认,当年傲世全球的大明造船技术,现在真的大幅落后于泰西人了,这让骄傲的大明工匠情何以堪?

是以见到赵昊时,他从前那种技术人才特有的傲气荡然无存,整个人无精打采。似乎仍难以接受大明的造船技术,已经不是世界第一的事实。

没办法,天朝上国当久了,什么都想当第一,偶有一个第二都难受。

“这就叫逆水行舟,不进则退。我们停止前进了一百五十年,被人家追上超过很正常。”赵昊拍了拍杨帆的肩膀,他要的就是这个效果。“这是好事儿啊,不认识到差距,怎么奋起直追?”

“是。”杨帆重重点头。

“走,咱们去的看看。”赵昊又拍了拍马虎,便在众人的簇拥下走进了造船厂。

~~

船厂厂区占地六百余亩,属于集团一级安保单位,由整整一个保安大队负责其安保工作。

耽罗警备区从江南安保公司独立出去后,赵昊按照‘外重内轻’的原则,对安保公司进行了重编,由原先的垂直管理模式,改为扁平管理。不设专门的总队长,只按照集团需要,向特定的公司厂区,派出相应的保安队伍。

一级安保单位派500人的保安大队;二级安保单位派100人的保安中队;三级安保单位派20人的保安小队。各保安队间互不统属,日常训练和后勤保障由公司直接负责。

这样显然会削弱保安队的战斗力,让他们真正变成了保安,但赵公子必须用这种方式明示集团内部,自己绝无不臣之心,以免他们日后生出什么不该有的念头来。

整个厂区占地十分宽满,厂区内施行赵公子一贯鼓吹的量化管理,一切都显得井井有条。

他们首先进入的是偌大的贮木场,木质帆船时代,木料自然是唱主角的。

贮木场有单独的码头。栈桥旁,一支运送原木的船队正在卸货。大力水手起重机将只经过稍事修剪的圆木起吊上岸,装在平板牛车上。

地上还铺有铁轨,车轮在轨道上滑行,可以让一头牛就轻松拉起整整一车圆木,送入不远处的贮木场中。

这段铁轨路正好一公里长,采用熟铁打造。赵公子答应给老西儿修的铁路,就是这种玩意儿。但一来老西儿得罪了他,二来芜湖那边也没那么大产能,只能让老西儿且等着了。

赵昊饶有兴趣的坐了一段‘牛拉火车’,进了贮木场,只见里头整整齐齐码放着各色木材。有杉木、榆木、樟木、槐木、桧木……林林总总得十几种木料,堆满了大半的贮木场。

“这怕得有上万根了吧?”赵昊登上瞭望台,俯瞰整个贮木场。

“各类木料加起来,差不多两万三千根。”马虎忙答道。

“多少种?”

“十八种。”马虎解释道:“千料海船的桅杆用端直杉木,梁与枋樯用樟木、槐木。浅板不拘何木;舵杆用榆木、榔木;关门棒用稠木、槐木;橹用杉木、桧木……”

“这么多种不同的木料,时间长了不会影响船的性能吗?”赵昊奇怪问道。

“会影响的,如果能只用两三种木材,当然再好不过。”马虎苦笑一声道:“不过这也是没办法的事情。江南产木甚少,我们造船的木料都是从湖广、四川乃至云贵福建采买而来,费用高的惊人,只能有什么用什么,没法挑食。”

“放心,转过年来,这个问题就能解决了。”赵昊笑笑道。根据《大分条约》,日本老王已经组织人手开始伐木抵债了。

“那太好了!”马虎顿时笑得合不拢嘴。自去年以来,江南集团大肆采购木料造船,直接导致木材价格腾贵,造船的利润直线下降。他又不敢跟买他船的陈帮主涨价,搞得自己压力山大。

“还有什么紧缺的,说出来我一并给你解决。”赵昊一边走下瞭望台,一边问道。

“再就是缺铁了。”马虎又道:“一艘千料海船,需要锚三座,再加上各种尺寸的钉和钩环,共需要5000斤熟铁。但芜湖那边,一个月只能运来两万斤,导致船造好了还得等锚下水。”

“我们龙江厂也缺铁啊,一个月四万斤铁根本不够用。”杨帆赶紧趁机道。

“解决解决,明年一定给你们解决。”赵昊满口答应,却没之前那份底气。因为非但船厂缺铁,集团各公司乃至耽罗岛那边都缺铁啊!

其实芜湖那边的钢铁厂,已经开足了炼铁炉。可没想到一个江南集团,居然比当初胡宗宪抗倭还废铁。汪昱那边七成钢铁都供应了江南集团,竟然还不够……

只能让芜湖明年继续扩大产能了,不过集团的需求也在与日俱增啊。恐怕01所那边一天完不成突破,到处缺铁的局面就一天没法改变。

~~

离开贮木场,众人来到了被高高的防火墙包围的烘干窑中。贮木场的木材被锯劈成单独的木料后,被运送到这里进行干燥处理。

如果靠自然阴干的话,木材至少需要一两年甚至两三年才合用。赵昊等不了那么久,便在杨帆的建议下,斥巨资打造了这个巨大的烘干窑。

整个烘干窑由锅炉房和干燥窑两大部分组成,偌大的人力风箱将锅炉房中的热气,通过管道源源不断送进干燥窑中,持续加热里面的空气。

干燥窑中,粗加工后的木材堆放在架子上,经过预热、干燥、中间处理,一般一个月左右便可以出窑。其实后世商业量产的木材,也是这样快速干燥的,只要把握好温度和湿度,不会比那种传统的阴干多少年的效果差多少。

窑里头又热又闷,有穿着单衣的老木工,带着学徒在照料。他们的工作主要是控制窑内湿度。当被烘出的水分,让窑里潮湿到一定程度,就开一次窗户通风。

这是个经验活,目前整个江南,能掌握好这个湿度的不超过十个人。当然,主要也是因为一般木匠不会烧包到,用烘烤木料来加速干燥,这多费钱啊。

马虎告诉赵昊,目前烘干窑最大的问题是容量有限,烘干量不足船厂所需木材的五分之一,只能为关键部位的船材提供烘干。为了赶时间,甲板、船舱之类次要部分的板材,都是在火上烤一烤就直接用了……

“那就继续扩建烘干窑!”赵公子闻言一挥手,豪气干云道:“再造五个这样的,不就够了吗?”

顿一顿又道:“五个也不够,先一气造它十个再说!钱不够就打报告,我让江总裁给你特批!”

“哎哎,是。”马虎赶忙点点头,擦汗应下。

杨帆等人也满头是汗,一是热的,二是吓得。心说这得花多少钱啊?这赵公子是在海外挖到银山了吗?

~~

出了烘干窑的院子,外头豁然开朗,一条宽阔笔直的水泥的道路两侧,分布着木作车间、铁作车间、蛎壳作车间、蓬作车间、索作车间、缆作车间、油漆作车间……一间间竹筋混凝土版筑而成的高大厂房,足以抵御最强的台风。

车间内外皆井井有条,可见马虎不马虎,在管理这块上抓得确实很严。

赵昊称赞了马虎几句,干得着实不错,可以记上一功。把个小虎哥乐得合不拢嘴。

他确实干得不赖,短短一年多时间,将只能生产四百料沙船的沙船帮船场,改造为可以生产千料大福船的江南造船厂。还得把原先船场的,和金陵雇来的两帮工匠捏合起来,让他们服从规章管理,这其中付出的艰辛自然可想而知。

然后众人戴好口罩,进入木作车间。里头锯末横飞,木匠们带着小工,在对木材进行加工。

这年代,不管是东方还是西方,船型设计多由造船师傅凭借自身经验,及代代口耳相传的营造法式现场放样。没有精确的数据与图纸,但造出来船却基本上一模一样,其诀窍就在于使用了模具来规范生产。

比如江南厂目前以制造千料海船为主。会先由经验的造船师傅们,用松木等轻质板材,打造一艘样船出来然后再拆掉,给每个部件编上号,作为正式生产的模具使用。

车间主任将木匠分为若干组,每个组只需要负责一部分模具的复制和生产即可,这极大的简化了木匠们的工作,并让生产变得熟练而高效。

而且有模具就有准确的规格,就很容易检查加工的木料是否合格,加以严格的量化管理,可以将废品率控制在百分之一以下。而同时代欧洲造船厂的废品率则超过十分之一!

ps.今天家里老大过生日,争取再写一章哈……

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